空调面板所有的按键都没反应，应该是供电电路短路了，检查电源电路接头空调控制面板接头空调CM接头是否接触不良，重新接好即可#160 #160如果检查了供电电路接头没有接触不良或者烧坏的问题，可以查看下空调控制面板的；这样一计算的话，冷空调开启一个小时左右，也就消耗2度电而已而新能源汽车的暖风热源来自于PTC热敏电阻，这种电阻的耗电量会更大，一个小时需要消耗56度电，所以相对来说汽车开冷气会比开暖气更不耗电。
汽车空调的原理是发动机带动空调压缩机工作，发动机的动力和油耗都会有影响的所以会费油空调压缩机由发动机通过皮带驱动看图，画圈为压缩机 空调压缩机由发动机通过皮带驱动，吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷剂，把制冷剂；导致汽车空调不通电的故障如下1压缩机磨损压缩机内部磨损严重导致无法正常工作压缩机在空调系统中着至关重要的作用其主要的工作就是压缩和输送冷气从而会造成压缩机长期处于高速旋转的状态导致压缩机不能正常工作？2。
为什么汽车空调不能用电
1、节能，空调压缩机主要用机械能，发动机就是机械能，直接驱动最经济，如果用电做空调动力，首先是把发动机的动能，转换成电能，在用电能转换成机械能，这样效率大大降低。
2、汽车空调的工作原理很简单发动机的旋转通过空调皮带传递到压缩机，以产生旋转力只有这个系统，汽车的空调才能工作但是，发动机也会相应加载换句话说，如果空调打开，发动机功率必须相应增加因此，需要更多燃油，油耗增加。
3、电动汽车的空调就是只用电，不用耗油对于燃油车来说，其空调压缩机是靠发动机直接带动运转的，不需要耗电如果先靠发动机发电，再供电空调使用，中间的转化效率太低，不划算。
4、一般在电动车型上，会采用电动压缩机，而传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的这也是为什么开空调会费油的主要原因汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动。
5、这时，就等了只有二个发电机在工作当开冷气时，因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都工作，这时要比不开冷气时多耗电大约五百瓦这样，当发电机工作不良时，就不能提供够足的电力汽车空调在车辆没有启动时。
6、汽车开空调不费电，主要是费油以下是汽车空调的具体介绍1传统空调传统燃油汽车是将空调压缩机和发动机的曲轴相连，在同一条皮带上带动，打开空调时，发动机带动空调，空调最终消耗的是汽车的油量2汽车空调原理。
7、电是哪里来的呀不还是发电机给的吗，你发电机没有负载的时候几乎就没有阻力，一旦有负载了就会产生阻力了，自然而然油耗就上去了。
汽车上的空调为什么不制冷
因为汽车的空调用的是油转换过来的能量所以是耗油油带动汽车，汽车又传输转化为电能，将电能提供给汽车空调一般汽车只有在启动阶段的时候用的是蓄电池中的电，而着车之后，车辆处于怠速状态或行驶状态时，发电机一直处于。
新能源电动车上的空调用的是电，传统燃油车上的空调则用的是油传统的燃油汽车上，往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并不是用电来驱动的汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动，从而将汽油中的。
无论是家用空调还是汽车空调，它们的心脏都是压缩机压缩机是一个用来压缩冷媒的机器只要有动力来驱动这台机器，空调就可以工作了通常驱动压缩机的方式有两种第一种就是家用空调用电驱动，第二种就是用另一台机器来。
3，反正要知道，我们的电也是靠煤和石油等能源发出来的，而且现在续电池发展也不咋样，电汽车也没什么动力，况且很污染环境不过想法不错，继续加油。
车是凉快点，用油发电多少钱一小时，用市电多少钱一个小时，在这个节能减排的社会又不可取，油价又那么高想象一下，如果在车上设计一个外电插座，接上市电220V，可以带空调，岂不是很省油而且车里面又凉快了。
