1、一般市场上销售的12V锂电池是三串三元锂电池，这电池的工作电压大约是85V~126V，显示116V电池荷电70%左右，能继续充电到126V 电池就没有问题。
2、铁锂是146V，三元锂是126，铅酸是145左右，正负03V都没事，铅酸电池内部蒸发循环可以主动降温，在15V以下都不会影响寿命。
3、因此，可以说从10伏到126伏之间的电压都是正常的。
4、正常，单节锂电池充满电静置一会儿电压会稳定在40V42V之间，满电42V电压指的是锂电池空载状态下充电的满电电压所以三串12V锂电池满电电压12V是正常现象象容电池。
5、电池的电压是36V或37V，三节电池标称电压在108V或111V电钻是利用电做动力的钻孔机具是电动工具中的常规产品，也是需求量最大的电动工具类产品每年的。
6、12伏的锂电池电压只有34伏不正常根据查询相关公开信息显示，12伏的锂电池电压低于正常值，只有34伏是电池内部有损坏，当电池电量不足时，电压会下降。
7、12V电瓶在满电状态下，一般电压在13V附近如果充满电后电压也仅仅只有12V甚至不到12V就说明电瓶性能已经弱化，寿命不会太长的。
8、12v锂电池，实际工作输出电压在108～126V之间。
9、23V，充好后离开充电器后电压会有一点下降，但好电池不应低于41V那么充满时410V*4=164V如果是磷酸铁锂动力电池组12V也是4串，那么充满应该为36V*4=144V正常放电电压是32V*4=128V。
10、正常，4节锂电的标准电压是37V×4=148V，低于12V就需要充电了而单节锂电充满时，通常会设定为42V，那么42V×4=168V，如果稍微充过一点，4节加起来就正好到17V了。
11、在12一135伏之间，所以12伏的电钻锂电池的实际电压在12一135伏之间为正常范围，12伏电钻锂电池的最高电压为135伏电动手电钻上的12v锂电池电压是111v和128v两种价格有区别。
12、小车电瓶电压是12V，当电瓶用一段时间，一年两年后或更长，电瓶会老化，内阻会增大，电压会下降最低启动电压是116V如果低于116V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时通常无法启动汽车。
13、电池一致性不好，容量会越放电越少，10AH的容量会到8AH或者更低，这样的电池组，需要拆开电池组，每一串检测电压，明显偏低的就是有问题的那一串了介绍 磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂LiFePO4作为正极材料，碳作为。
14、如果是这个标称值，你的电池应该是铅酸电池，单个电压应该是2V，充满后是27V，损坏后也可能27V标称电压12V应该是6块而不是五块，如果是铅酸电池缺电放置时间太久，就会因缺电而发生硫化，每个电池电压在空载时会是。
15、12V蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至1314V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，就应该考虑蓄。
16、1蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至1314V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，就应该考虑蓄电池。
17、12v，通常是三节锂电池串联得到的，单节满电42v，标称电压36v，低压放电保护低压275v，三节电池，上面电压x3倍。
18、如果是铅电池，标称12v的充满电空置测量，电压一般高于13v，可以达到135v左右，如果是放完电的，在12v左右，如果低于12v较多，电池过放电了。
