郑州修路有以下原因1郑州的城市布局本来就不合理，很多大型的市场都在市区或者市中心，并且火车站也在市中心2郑州城区人数剧增3近年来郑州发展较快，很多地方都在维修盖房子等4郑州地铁这么多条线路同时施工。
哪好似因为堵车才修路，道路那么多，可定有坏的，车辆哪么多，时间久了，肯定会压坏路的。
有些是破损太快，需要修补或者大修，甚至重修 有些是拓宽或者新修。
郑州郑州，天天挖沟一天不挖，不叫郑州这个出自老百姓的顺口溜很好的说明这一点。
条形 下班的时候，大量的人员从东区往西区走， 造成拥堵3地铁还没有修好4公交不够完善 5红绿灯制度不完善汽车有的都闯红灯 ，不要说 电动车和行人了 6有的地方在修路 修地铁 占用了公路。
原因的第一点就是我国土地面积大，地形复杂且多变，尤其是有很多房都有很多山山水水，不方便修笔直的路，就算能修，也好耗费很多的人力和材料，就只好根据地形将路修的比较曲折其次，告诉工农路上的车，行驶速度都是很快。
政府应该是有工程期限，在工程期限内结束工程就可以了。
空气质量差的主要原因来自周边厂房锅炉以及城市车辆 交通差的主要原因是修路车多 总之，郑州的当家人管理不善。
把没有坏的东西因为美观直接换掉不符合正常的中国传统美德二修花坛换道牙在新的作业规范下，围挡施工严重影响了交通，造成了部分堵塞，引起了郑州本地市民对政府没有长远规划，常年修路及道路规划不合理的不满三修。
这个完全可以投诉啊，早上不到430，他这个时间太早了，最起码要六点以后才可以他主要是欺负，这会儿没有执法人民上班儿了。
有一句顺口溜，郑州郑州，天天挖沟，一天不挖，不叫郑州郑州因为城市规划，经常挖沟修路，这已经成为了城市的一道灰色的风景线因为城市的规模， 汽车 保有量的增加，堵车现象已经成为了常态，这也是为什么大家离开郑州的原因，但是只要是地区发。
1996年底，上街区辖3个街道办事处和1个乡即济源路街道办事处新安西路街道办事处矿山街道办事处及聂寨乡以上资料来源郑州市上街区行政区划调整规划说明书上街区志2000年，上街区辖3个街道1个乡总。
简单一个例子，目前郑州东站已经成为亚洲最大的高铁枢纽站，随着郑州南站的建立可以说东边几乎涵盖了郑州交通枢纽的一大半天下，而同样作为郑州西区的高铁站，郑州西站仅仅是一个二等站，要想富先修路，就交通枢纽这一条已经拉。
郑州砍掉三号线北延线的原因可能是保护黄河流域的生态环境三号线北延线可能破坏黄河流域郑州段防洪治导线范围内的生态环境，在黄河滩区进行工程开挖，将新开大范围永久性边坡，对黄河滩区生态环境造成极大破坏，对保护黄河。
九院马路对过就有几个小的网吧，没有去过，但是之前路过时看到了现在修路还有没有就不知道了。
