1、喷漆喷流形成水滴一样的漆点或漆斑 一个是漆剂流量大或是喷涂速度掌握提太快以及漆剂调配比例不当，太稀释二个是钣金粗砂纸打磨抹腻子粗砂纸打磨细砂纸打磨上填眼红灰打磨的不平整；压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面的距离过近，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20～25cm，而且喷枪的移动速度应均匀把握产生流挂的极限喷涂量，集中；1可以肯定喷枪没问题2问题的根本原因在于气温下降了，温度低了以后漆中的稀释剂挥发量减少，相当于喷漆的粘度低，这样就容易产生流痕，从你问的问题可以看出你只会喷漆操作，虽然你干了五年，你还没有掌握整个喷漆技术；我想你是 过敏性鼻炎 你最好是去医院看看 平时吃点维生素C，严重的时候吃点抗过敏的药物 必要的时候建议通过激光破坏一点 鼻黏膜 这样一般都会好 但不可破坏过多 多了容易引起鼻腔干燥；从几个发面分析1汽车漆面有颗粒原因，面漆调配时太干燥，或喷涂气压大有关2底材没有处理干净，造成喷漆时表面颗粒3油漆本身内有杂物；出现流挂第一是稀释剂对多了第二，喷枪压力大，喷嘴大，出气量多，油漆厚产生的解决方法，第一道薄喷一层，达到复涂时间后，再喷第二道冬季夏季稀释剂有略微区别，主要在挥发速度上***本版的精华贴，要想了解。
2、我们在冬天开展喷漆时常会发觉车漆粘附在车体的时候会持续往下滴，下列这一些缘故会造成冬季喷漆老是流1油漆太稀造成粘合力和黏度不足油漆假如太稀喷撒到车的身上时没法有效地粘附在上面，因而喷漆时针对油漆的黏稠度。
3、喷漆出现流漆现象，多是操作不当所致主要原因一是距离过近，二是喷漆过频，三是喷的时间没把握好，时间过长，四是漆罐的漆没摇匀解决喷漆流的多的情况一是在没有固化前用干净毛巾立即擦除，二是已经固化的流漆；刚开始喷漆的时候，减少的流法有这样几种，1枪离得太近，2枪走的太慢调制的比例不对，或稀释剂加的优点多喷的次数太多我建议你喷漆的时候稀释剂不用加的太少，正好最好枪的气压大点没事的，也别太远，喷；流挂现象也是汽车喷漆涂装生产过程经常遇见的问题造成流挂的因素众多油漆特性施工环境人员技能喷涂设备及工艺参数等密切相关那么，出现流挂现象应该怎么处理呢技术支持笑笑漆业1正确选择溶剂，降低慢溶剂含量；喷漆总是有油坑，主要有以下三个原因首先，喷漆不均匀会影响车漆的平整度，所以再次喷漆时，应检查喷涂面是否足够光滑，如果不够光滑，就要刮腻子找平处理喷涂前未使用脱脂剂如果不使用脱脂剂，表面会出现油斑之类的东西；流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，然后打蜡抛光流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆喷涂后续漆层时，应为前一次喷涂的漆层留出足够的干燥时间在将喷涂过的表面垂直放置之前，应为；喷漆不会流的方法1第一道的时候把出漆量调小，一方面省漆，一方面避免第一道就流了，出漆量小了，气压不能跟着小，气压依旧保持中上水平，把扇面调到中等，喷涂的时候走枪要稳而均匀，从下往上喷涂，走枪速度间隔；以下这几个原因会导致冬天喷漆老是流1油漆太稀导致附着力和粘度不够油漆如果太稀喷洒到车身上时无法很好地附着在上面，因此喷漆时对于油漆的粘稠度要把握好2喷枪没有调整好喷枪主要由风量阀门和漆量阀门控制输出。
4、喷漆老出现流，我分析可能有这么几个原因所造成的1油漆粘度太低2喷枪漆量调整的的不对，应该将喷枪的风量阀门和漆量阀门调整到合适3如是需烘干的油漆，调整油漆时溶剂配比有问题，高沸点溶剂量大了4如；其实喷漆的时候你观察了没有，都是一些什么地方流，有个别地方是容易流的，最后看你怎么走枪比如你喷两两扇门，是不是两门的中间比较容易流呢，这就是你枪可能走太过了，明明喷两遍的中间就四遍了所以他流了 全；这种情况的出现可能是你的溶剂用的过多，也可能是你的遮盖胶带没粘牢你用的应该是遮盖胶带吧如果实在没有把握，可以去买一瓶 遮盖液 涂在胶带边缘，当然我建议你先减少溶剂的用量看看效果，最后再考虑遮盖液。
