1、一是电器部件有故障，比如阻力大或百其他原因造成的电阻过大，所以继电器在接通时形成电火花另外一度个原因主是继电器触点有专烧蚀情况，从而达不到原有设计时的接触面积，也不能满足工作时要求的属电流值，所以会产生火花；一键启停都用继电器会瞬间断开的原因是火热造成的根据查询相关公开信息显示，继电器会瞬间断开主要超过继电器的最大允许电流造成的继电器瞬断是过流，火热造成的过流和过热是过流造成的；2然后是油路故障油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆油路故障可能发生的部位有油泵失灵油路不通油滤堵塞火花塞积碳喷油嘴损坏等等有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况加；车辆在打火的时候，出现哒一声就断电的情况，很有可能是蓄电池出现问题车主首先要去检查蓄电池是不是没有电了车辆在启动的过程中，继电器会跟磁力包进行触点闭合，才会听到哒一声的异响在一瞬间是需要很大电流进行启动的；2过电压继电器 过电压继电器，简称OV，它的主要用途在于当系统的异常电压上升至120%额定值以上时，过电压继电器动作而使断路器跳脱保护电力设备免遭损坏，感应式过电压继电器的构造及动作原理和过电流继电器相似，只有主线圈不。
2、星三角启动中时间继电器也有不断电的不断电靠时时间继电器的延时闭合触点接通封角回路当启动结束后，时间继电器断电，为了增加时间继电器的使用寿命；电瓶的老化不仅会影响发动器的启动，还会增加电路的负担，导致主继电器断电如若发现这种故障，不要选择强行启动汽车，否则会导致电瓶寿命的加速老化建议及时更换电瓶，确保汽车能够长期稳定地运行总结故障3电瓶老化虽然以上；最后都没查出问题就考虑换个继电器底座试试，有可能接触不良最后告诉你个最简单的方法，当继电器突然断电的时候，你监视下程序，看看这时继电器对应的程序输出Q点是否有输出，如果是，则将出问题的那中间继电器拔下来，用万用。
3、桑塔纳3000打火断电和372继电器有关系桑塔纳3000打火断电的原因是1汽车蓄电池出现电量不足或者是亏电的现象也就是372继电器没电了，2汽车发动机舱里面的保险盒内部出现故障，3汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞；这是一个半自动工作流程，一般有一个自动启动继电器，这个继电器在工作过程当中是一直通电的，这种控制回路当中常用最后一步的通电来断开这个继电器，给个图片给你参考 另如果只有一个继电器，可以用检测单元控制关闭，也可以用；那就不好说，继电器在汽车上应用有不少，主电源开关就通过继电器，这继电器断电就肯定有关，但如果其他有电只是高压断电，那就可能无关了，因为单独的高压点火电路是不经过继电器的；摩托车打火时或行驶时有时会自动断电，检查电瓶极桩接线是否接触不良，搭铁线是否接地不好，保险丝是否有问题，电门锁开关熄火开关等是否接触不良，这些是造成这种情况的较常见原因；突然断开了电路，导致电路中断，无法正常工作，是因为继电器老化和损坏造成的继电器作用主要用于控制电路，通过继电器可实现用一路控制信号控制另一路或几路信号的功能，完成启动停止联动等控制，主要控制对象是接触器。
4、歇荷继电器工作了，断掉了所有大功率用电器，用来启动车辆；是电力负荷加大点火和开大灯电流通过量都很大，时全车断电，因为不知道车型不能给出具体的操作方法，但原理上都一样检查一下车辆的保险盒，里面应该有一个或者两个80A或100A的大保险，是负责管理全车供电保护的，如果；起动继电器哒哒响，说明起动电路基本正常，应检查确定电瓶是否亏电不能凭喇叭和灯光的状况来判断是否亏电，相对于电起动来说，喇叭和灯光的耗电量很小，起动电机是否损坏，可以用万用表测量起动电机的接线桩是否有电，如果。
