1、可能有以下几种原因1 系统漏气如果空调系统存在漏气，冷媒就会从漏洞处泄漏出去，导致加不进去冷媒2 阀门未打开在加冷媒之前，需要确保空调系统的阀门已经打开，否则冷媒就无法进入系统3 管路堵塞如果管路中存。
2、空调制冷剂加不进去应该是堵了，如果是管子接反，氟罐还剩02个压的话，那几乎也就是空罐，停机检查一下回气速度如何，如果停机后，低压没有变化，或者变化不大，就是堵了，建议立即报修。
3、1把空调开为制冷状态，加氟管接低压侧2环境温度过低或氟瓶内压力过低倒点热水就可以解决3氟表内有水分，可能有冰堵现象4针阀坏或顶针顶偏了5检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果。
4、看看压缩机启动后压力有无下降，如果开机后压力不降则表示系统有故障导致串气或者压缩机击穿没有高低压，这种情况肯定加不进去了需要维修之后再进行加氟该答案适用于gree格力KFR50GW等大多数空调型号。
5、一般情况下，当进行了保压试验抽真空后，仍出现冷媒加不进去的现象，那么便极有可能是由于空调系统中存在堵塞造成的而只有将堵塞问题排查解决之后，我们才能够正常加注空调冷媒注意不管是加注冷媒也好，还是因冷媒加注不。
6、这种情况的原因有四个一，加液口的单向阀门没有被顶开二，加液工具有问题三，加的方式不对四，加进去的是制冷剂的气体而不是液体，所以实际加入量很少，感觉就像没加进去空调机加制冷媒的注意事项1敞开。
7、汽车空调加不进去氟可能是因为操作方法不对，内部气压太大，空调外机未启动，空调电脑板问题，遥控接收器问题，空调压缩机坏，部分老式机型需要调节加氟口才能加进氟汽车空调加氟方法有两种，一种是高压端加注，适合经过。
8、看大小阀门有无结霜，查看是否有冰堵脏堵，铜管是否有二次截流地方空调AirConditioner，即空气调节器，是指用人工手段对建筑构筑物内环境空气的温度湿度洁净度流速等参数进行调节和控制的设备大部分利用冷媒在。
9、1方式不对 2加液口的单向阀门没有被顶开 3加液工具有问题，4加的方式不对，加进去的是制冷剂的气体而不是液体，所以实际加入量很少，感觉是没加进去5制冷剂钢瓶里面没有液态的制冷剂。
10、汽车空调不制冷的原因1缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方2空调翻板损坏 空调翻板电机损坏。
11、排除故障，使空调器正常运转就可以加冷媒了或者强启压缩机，使其运转就可以加冷媒了。
12、冷媒加不进去 1压缩机损坏2膨胀阀脏堵的原因最常见的就是结霜 3管路堵塞 希望对你有所帮助，望采纳。
13、若没有变化或变化不大就说明压缩机有问题，如果高压侧压力上升了低压压力没有下降的话就是膨胀阀坏了，加不进冷媒是因为真空度不够或者管路已经饱和了，启动开空调从低压加看能不能加得了，加不了就重新抽真空再加。
14、也有可能加进去了，但由于空调的故障导致误判为加不进冷媒同样由于没什么热交换，所以压缩机的电流也会比正常运行时偏低如果停机一段时间后，压力能慢慢回升，而开机时压力却一直会负，则肯定是堵了多半为脏堵，空调。
15、空调制冷剂充不进去，此时需要对整个系统进行检修，检查是否因为内部堵塞引起的故障现象常见的容易引起堵塞的部位像膨胀阀，干燥器等，检查一下堵塞的部位，必要时进行更换处理其次还有可能就是压缩机本身出现故障导致压缩机。
16、添加空调冷媒完毕后，在制冷状态下取下空调冷媒添加设备，然后拧紧外机密封的纳子添加冷媒的时机也是很重要的当液管阀门出现结霜的情况下，就可以添加空调冷媒了，当室外机排出的风不热的时候用手摸一下气管阀门，发现。
