1、将玻璃通过预处理加工切磨成所需尺寸再加热到软化温度，然后靠自重或外界作用力，在各种特定的模具当中，使玻璃成为与模具相吻合的非平面形状，再经退火工艺处理而制成所需的弯曲玻璃。
2、C，由于下表面温度高于上表面温度，下表面的膨胀速度高于上表面，使玻璃向上弯曲即玻璃周边翘离辊道，型成玻璃中间被加热且只有中间被辊道支撑，当玻璃被继续加热时与辊道接触的位置首先达到软化温度并承受玻璃的全部重量，玻璃。
3、原因1加热炉上部温度太高2钢化段上部风压太低解决方法1提高加热炉下部温度，或降低其上部温度2增加钢化段风栅上部风压，减少热平衡3优先采用调整风压的方法，如无效，才采用调整温度的方法钢化玻璃表。
4、另外，曲面玻璃具有较高的强度，可以采用较薄的玻璃，对轿车轻量化有一定的意义现在轿车的曲面挡风玻璃要做到弯曲拐角处的平整度要高，不能出现光学上的畸变，从驾驶座上的任何角度观看外面的物体均不变形不眩目以前轿车。
5、肯定是玻璃在制作时应该已经是弯的了， 玻璃成型以后不可能再变弯， 玻璃没有弯曲特性，要么坚挺，要么粉碎指钢化玻璃。
6、钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等注意与玻璃钢区别开来。
7、当然你要有足够的耐心，玻璃虽然看似固体，实际上是流体水和空气就是流体，老房子的玻璃因为地球引力和玻璃是流体的缘故会变成上窄下宽，可见其流动性，加热后，流动性自然加强就很容易弯曲了。
8、1风压玻璃向上弯下风压大，玻璃向下弯上风压大，2温度局部温度高时玻璃向下弯，局部温度低时玻璃向上弯。
9、温度，你不是在室内工作造成温度不均匀重力，操作过于快，或者过于慢都会造成弯曲材质，材质不合格，同样回有问题。
10、说白了，钢化就是一个把玻璃烧软了，又快速冷却下来的过程，在这个先变软后变硬的过程中，玻璃不可能不出现弯曲变形，只不过设备和参数不一样，弯曲的程度有大有小。
11、玻璃弯曲是由风排造成的，上风排距离太近，下风排太远，玻璃向下弯，反之一样的道理，冬夏风排不一样如果你风排掌握得好，平钢炉都可以做得出大半径的弯钢，而且拱高很准。
12、钢化玻璃是直的，过磨砂机磨砂之后由于摩擦发热和受力不均匀，所以玻璃变得很弯。
13、玻璃经高温钢化后，会有小小弯的这是普遍的只要弯得不明显就没事儿。
14、钢化玻璃的变形主要来自丽方面首先是辊道的精度问题，其次就是应力不均匀问题第一点，辊道存在问题引起的钢化玻璃平整度不良 第二点，由于加热温度不均引起的热变形 第三点，冷却不均引起的热变形 根据你说的情况是你的。
15、跟温度没关系，风压可以不变，但是要调整好风排，玻璃弯曲是由风排造成的，上风排距离太近，下风排太远，玻璃向下弯，反之一样的道理，冬夏风排不一样如果你风排掌握得好，平钢炉都可以做得出大半径的弯钢，而且拱高。
16、钢化玻璃膜是玻璃做的，但是里面会有很多层，有一层叫AB胶的，这个是钢化玻璃膜的核心，钢化玻璃膜的厚度可以说是由它决定，AB胶在里面会有一个粘合作用，所以钢化玻璃膜可以有一定的弯曲并且破碎的时候不伤人，但是弯曲不。
