大概百分之80以上张拉一般在砼强度达到设计强度的80%或是到设计要求的强度，一般在57天左右，压浆在张拉完成后24小时之内完成这是2011年桥涵新规范刚刚确定的移动梁板分两种情况，一是先压浆后移梁必须在浆体强度达到；公路工程桥梁施工中，预制梁板在张拉后及时进行预应力管道的灌浆，留置灌浆试件，在同条件养护之后，灌浆强度达到100%后，方可进行梁板的吊装，部分工程在设计时会设定一定的控制龄期，即强度和龄期双重控制。
张拉是为了有预应力，预应力是为了增加梁板的刚度，推迟裂缝的开展 ，延长梁板使用寿命；4张拉若出现滑丝断丝等情况须及时上报，并判断是否需要补张超张5梁端混凝土凿毛后按设计图安装封锚端钢筋，所有钢筋严禁焊在锚具上，若钢筋网片与预应力管道相互矛盾，可适当调整网片位置6在压浆强度达到。
1后张法预应力小箱梁台座两端的承载力较大如不进行适当处理，台座两端将无法克服梁板张拉后梁体收缩及拱起产生的竖向集中力，造成台座沉降，变形等针对这种情况，台座采用加大的钢筋混凝土基础，并预埋Φ25的钢筋；根据公路桥涵施工技术规范JTGTF502011规定，张拉所用的油表和千斤顶标定是300次标定一次一般指一个预制厂内所有的梁累计张拉300次，就进行标定外借给别人也可累计但要确定千斤顶没有出现问题。
为了避免在施工阶段出现拉应力而造成裂缝，所以要张拉上部的预应力筋，用预应力来消除弯矩如果是简支梁结构其实就没有什么顶板钢筋和底板钢筋了，只有弯起钢筋，都是采用支架施工或者滑模，所以张拉钢筋没有什么主次区别；这种T型梁是后张法预制预应力构件，一般用在吊车梁等活荷载的位置，张拉和压浆可以减少构件的裂缝展开，提高构件的使用寿命。
梁为什么要张拉预应力?
三传统的预应力张拉施工作业存在哪些不足？ 传统预应力施工主要依靠人工操作张拉油泵例如我们常见预制场梁板的张拉施工作业是两名工人在两端操作两台油泵，依靠“口令”和操作人员的经验来实现两端的同步张拉操作人员读取油压表的示值来。
不需要一般18米长的梁板需要张拉哟按照规范是混凝土抗压强度达到设计强度的80%，弹性模量达到28天的80%可以张拉，设计有要求按设计要求张拉检查模板与支架必须严格检查模板与支架是否有约束混凝土弹性变形的地方对轴向。
这个需要看设计，常见的张拉部位有预制桥面板现浇连续梁连续箱梁等桥面结构的纵向张拉以及连续梁的横向张拉，悬臂浇筑的还有竖向张拉，以及蹲身和盖梁的预应力张拉等。
梁板能不能28天后张拉
影响比较大，张拉的梁起拱度和强度和混凝土的弹性模量关系密切，如果质量有问题，起拱和受力都会不一样。
由于在梁板底部施加了预应力，张拉后梁板一般会出现一定程度的反拱，但梁板的反拱值跟梁板的抗弯刚度张拉后存放的时间及梁的存放方式有关，并不是张拉后一定就会有明显的起拱，而且梁的反拱一般都是预应力张拉产生的“副。
重叠法制作的后张法构件在张拉时将遇到以下问题1张拉过程中的温度影响重叠法制作的后张法构件通常采用的是预应力钢筋，而预应力钢筋的张拉需要加热，这就会对构件的温度产生影响如果温度过高或过低，都会对构件的性能。
5到7天市政府桥梁梁板张拉在砼强度达到设计强度的80%或是到设计要求的强度，在5到7天左右压浆在张拉完成后24小时之内完成这是2011年桥涵新规范刚刚确定的。
解决措施施工过程中，应该严格执行相应的施工规范与工艺技术参数，进而确定最为精确的张拉实践施工周期应该结合实际情况进行确定，掌握好工程的工期与施工进度只要是预制梁板存放时间超过了规定，必须要采取措施对整个梁体进行预压控制 23。
1重新设计梁板的张拉方案根据实际情况重新设计梁板的张拉方案，包括张拉力的大小张拉的时间和顺序，以确保梁板的质量和安全2重新进行张拉根据重新设计的张拉方案，重新进行梁板的张拉，确保梁板的质量和安全。
不可以吊运前未进行预应力筋张拉，会导致梁板在自重荷载弯矩作用下发生断裂安全事故或严重的贯通裂缝质量事故梁板主要制作原材料如下砂石水水泥钢材以及添加剂等。
