1、1可能是空调所处的环境湿度太大，导致室内空气中的水蒸气在空调冷凝器边上凝结成冷凝水，然后再被吹风机从空调中吹出可以开启空调的除湿功能对室内进行除湿，过2~3小时后再切换到制冷功能2可能是空调室内机的挡水；这是与空调的原理有关的空调的压缩机将制冷剂压缩，然后再通过阀门使其膨胀，因为膨胀要释放热量，这样制冷剂的温度就降低了然后制冷剂流入室内的蒸发器，通过蒸发器与室内空气的接触来吸收室内空气的热量，又将其压缩；空调冷凝水很多但是制冷效果不太好，是因为制冷剂不够了，应该及时添加制冷剂做法分析如下添加氟量的时候一定要确定空调必须是在运行中，因为这个时候就可以打开空调，然后让空调在制冷的状态下，找到氟利昂的加氟口，然后；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去2可能是空调的氟利昂不够了3可能是空调的室内机安装不牢固造成了位移室内机固定挂板安装固定不牢固，时间长了发生了位移，导致制冷出水多建议解决。
2、这样一来，出风口温度过低，就会导致冷凝水的产生解决方法给空调加氟即可空调内机出现滴水现象，主要就是以上几个原因，遇到这种情况只要将这几个地方排查一下，差不多就能解决问题了~；1，空调水排水多说明空调温度调的太低，室内外温差较大2，空气湿度大的缘故，这说明你的空调制冷效果很好3，设定的温度低，空调长时间运转屋里空气湿度大流水就多空调空调又称为空气调节器空调是对空气的温度；安装空调内部单元时，必须平稳安装空调内部单元，不得倾斜在安装空调内部单元时应特别注意由于空调冷凝水管堵塞，空调使用一段时间后，冷凝水管会出现一定堵塞必须先清除堵塞物，因此必须先疏通冷凝水管，以免冷凝水无法排出；如果是夏天使用空调制冷，那么这些水实际上是室内空气中的水蒸气冷凝而形成的我们知道空气中含有很多水蒸气，一般来说，温度越高，水越容易蒸发，空气中所含的水蒸气也越多这也是为啥冬天皮肤容易干燥，因为冬天空气中水分。
3、从而导致空调出风口边框下部或者是导风条上滴水由于室内空气中有灰尘，室内空气多次循环经过室内机换热器与冷凝水混合下流到接水盘内，日久天长，污垢容易把与接水盘相连接的冷凝水排水管口堵塞，从而导致冷凝水不能有效排出；排水管长期使用造成老化松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅，产生局部堵塞联系厂商或者有资质的空调维修商更换排水管，用户也可以自己 购买一根普通的pvc细管代替，只是室外机部分施工有些困难，另外还要拆开保护胶布，比较；制热外机散热片出水，这属于正常制热系统有个自动化霜，当室外温度低，或者室内与室外温差大，就会频繁化霜，冰化成水，水就自然多了空调运转过程中制冷剂由液态变为气态由气态变为液态，这是空调制冷制热正常的物理现；汽车空调水特别多的原因是1汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时蒸发器的表面温度较低，车内热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外2在机舱的压缩。
4、外机排的是化霜水 原因 制热时蒸发器的表面温度会达到零度以下，温度过低使得其表面会结霜，厚霜层会导致空气流动受阻，影响空调器的制热能力，空调一般都设有化霜电路，当蒸发器侧的温度探头检查到温度达到化霜温度时，主机；空调外机制冷时流水太多原因1有些时候是正常的，有些时候确实存在异常现象我们还得根据实际的情况来判断，不过一般情况下的漏水基本都属正常漏水可能是空调没有安装平稳，一方倾斜或者室外机的位置高于室内机了，就算；汽车的空调水特别多可能是由于制冷剂泄露影响到的，或是汽车的压缩机电容量不良或损坏汽车的空调水特别多可能是由于制冷剂泄露影响到的，或是汽车的压缩机电容量不良或损坏影响到压缩机无法正常工作，其次还可能是室温阻值变。
5、空调制冷时，由于室内机换热器制冷，热空气与其接触时水分就会凝结在其表面，通过集水槽和排水管排至室外空调制热时，室外机吸收外界热量，外机换热器表面会结霜而影响换热效果，空调在融霜时外机产生水，直接排至室外故障。
6、第一种原因是，安装不平，伸出室外的出水管过高出水管堵塞多见于用了较长时间的空调出水管破裂多见于室内机身引出处等，这种情况是安装不合理而造成的，重新安装，安装牢固了，减少移动等情况，就可以解决掉第五种；如果是空调启动制热模式时外机出水多，属于正常现象，这是因为空调进行制热时，制冷系统进行的是热泵循环，室外机的冷凝器作为蒸发器来使用，室内机作为冷凝器，室外机向环境中放出冷量，在室外机冷凝器上就会结霜，除霜后。
